হাওও 6x4 ডাম্প ট্রাকের বৈশিষ্ট্য হল এর ক্যারেজকে একটি নির্দিষ্ট কোণে কাত করা যেতে পারে যাতে ক্যারেজে থাকা মালামাল আনলোড করা যায়।
এটি হাওও a7 ডাম্প ট্রাকের ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় এবং ডাম্প মেকানিজম দ্বারা সম্পন্ন হয় কারণ লোডিং স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি নির্দিষ্ট কোণে উপকরণ ডাম্প করতে পারে।
এটি আনলোড করার সময় এবং শ্রম বাঁচাতে, পরিবহন চক্র সংক্ষিপ্ত করতে, উত্পাদন দক্ষতা উন্নত করতে এবং পরিবহন খরচ কমাতে একটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত পরিবহন মেশিন।
এটি ইঞ্জিন, চেসিস, ক্যাব এবং ক্যারেজ নিয়ে গঠিত। ইঞ্জিন, চেসিস এবং ক্যাবের গঠন সাধারণ ট্রাকের মতোই।
পিছনের দিকে বা পাশের দিকে রোল করার জন্য, পিছনের দিকে টিপিং বেশি সাধারণ, কয়েকটি দ্বিমুখী টিপিং। হাওও ডাম্প ট্রাক 30ton এর সামনের অংশে ক্যাবের জন্য একটি নিরাপত্তা প্রহরী বোর্ড রয়েছে।
টিপিং প্রক্রিয়াটি তেলের ট্যাঙ্ক, হাইড্রোলিক পাম্প, ডিস্ট্রিবিউশন ভালভ, হাইড্রোলিক সিলিন্ডার উত্তোলন, পিস্টন রডকে ঠেলে গাড়িটিকে উল্টে ফেলার সমন্বয়ে গঠিত। কন্ট্রোল সিস্টেমের মাধ্যমে পিস্টন রড আন্দোলন নিয়ন্ত্রণ করুন।
কাত হওয়া প্রয়োজন এমন যেকোনো অবস্থানে ট্রাক থামাতে সরান। হাওও ডাম্প ট্রাক পুনরায় সেট করতে তার নিজস্ব মাধ্যাকর্ষণ এবং জলবাহী নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে। সিঙ্গেল সিলিন্ডার এবং ডাবল সিলিন্ডারের সুবিধা এবং অসুবিধা:
একক সিলিন্ডার এবং স্ট্রেইট টপ সহ সিলিন্ডারে উচ্চ খরচ এবং বড় স্ট্রোক রয়েছে, যা সাধারণত মাল্টি সেকশন সিলিন্ডার এবং উত্তোলন প্রক্রিয়ার উত্পাদন প্রক্রিয়া তুলনামূলকভাবে সহজ; একক সিলিন্ডার যৌগ লিফট.
গঠন তুলনামূলকভাবে জটিল, এবং সমাবেশ প্রক্রিয়া প্রয়োজনীয়তা উচ্চ, কিন্তু তেল সিলিন্ডারের স্ট্রোক ছোট, গঠন সহজ, এবং খরচ কম। এই দুই ধরনের বল অবস্থা.
