একটি সন্তুষ্ট পরিষেবা অফার করার জন্য, আমরা এক বছরের ওয়ারেন্টি সময়ের গ্যারান্টি দিই৷ সাধারণ ব্যবহারের অধীনে আনুষাঙ্গিকগুলির গুণমানের সমস্যা দেখা দিলে বিনামূল্যে আনুষাঙ্গিক সরবরাহ করা হবে৷ আনুষাঙ্গিক এক্সেল, স্যাডল, লিফ স্প্রিং, কিংপিন, ল্যান্ডিং গিয়ার, সাসপেনশন, টায়ার, এয়ার চেম্বার অন্তর্ভুক্ত। একই সময়ে, ক্লায়েন্টরা তাদের মানের সমস্যার সমাধান পাবেন আধা ঘণ্টার বেশি নয়। মান নিয়ন্ত্রণ দল তাদের কাছে ফিরে আসবে এবং মানের সমস্যাগুলির মাধ্যমে তাদের গাইড করবে। আমাদের সমস্ত প্রকৌশলী হাউ টিপার ট্রাকে অভিজ্ঞ, এবং আমরা সেরা সমাধান এবং সমৃদ্ধ রক্ষণাবেক্ষণ জ্ঞান অফার করব।
হাউ টিপার ট্রাক ডাম্প নেওয়ার জন্য ব্যবহার করা হয়, যেমন বালি, নুড়ি, বা ধ্বংস বর্জ্য. একটি সাধারণ ডাম্প ট্রাক একটি খোলা-বক্স বিছানা দিয়ে সজ্জিত করা হয়, যা পিছনে hinged এবং সজ্জিত করা হয় জলবাহী পাম্প ডেলিভারির জায়গায় ট্রাকের পিছনে মাটিতে বিছানায় থাকা উপাদানগুলিকে ডাম্প করার অনুমতি দিয়ে সামনের অংশটি তোলার জন্য। হাওও ডাম্প ট্রাক প্রধানত একটি হাইড্রোলিক ডাম্পিং প্রক্রিয়া, একটি গাড়ি, একটি ফ্রেম এবং আনুষাঙ্গিক দ্বারা গঠিত। আমরা পরিবহণের জন্য ক্লায়েন্টদের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে মানসম্পন্ন হাওও ডাম্প ট্রাকগুলিকে পুনরুদ্ধার করি।
আরও বিকল্প প্রদানের জন্য, আমরা 6*4 এবং 8*4 ধরনের ড্রাইভ তৈরি করেছি, উভয় বাম হাতের ড্রাইভ এবং ডান হাতের ড্রাইভ। অশ্বশক্তি 336hp থেকে 420hp পর্যন্ত; মাইলেজ 50000km থেকে 80000km পর্যন্ত; ক্লায়েন্টদের অনুরোধে টায়ারগুলি 80% নতুন বা একেবারে নতুন 12R22.5 বা 12.00R20। ডাম্প ট্রাকটি চায়না ন্যাশনাল হেভি ডিউটি ট্রাক HW19710 গিয়ারবক্সের সাথে 10 এর গিয়ার অবস্থান এবং 5.73 এর গতির অনুপাত সহ একটি HC16 রিয়ার এক্সেলের সাথে মিলে যায়। মূলত চীনের স্বনামধন্য ন্যাশনাল এন্টারপ্রাইজ সিনোট্রাক দ্বারা নির্মিত, টিপারের কার্গো বডিটি গুরুতর পরিস্থিতিতে ভাল পারফর্ম করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী এবং অন্যান্য ব্র্যান্ডের তুলনায় মাইল প্রতি জ্বালানি খরচ কম। ইতিমধ্যে আফ্রিকান, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, মধ্য এশিয়া এবং অন্যান্য বাজারের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে, আমরা ইউরো 3 নির্গমন মান সহ ট্রাক বেছে নিই। এই কারণে, আমাদের ক্লায়েন্টদের একটি অপেক্ষাকৃত কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ হবে.
ব্যবহার করার সময়, লুব্রিকেটিং তেলটি প্রবিধান অনুযায়ী প্রতিটি অংশের জন্য সঠিকভাবে নির্বাচন করা উচিত, যা আনলোড করার সময় এবং শ্রমকে ব্যাপকভাবে বাঁচায়।
রেট লোড অনুযায়ী জাহাজ, এবং এটা কঠোরভাবে ওভারলোড নিষিদ্ধ করা হয়.
ইঞ্জিন শুরু করার আগে পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ
ইঞ্জিন শুরু করার আগে, প্রতিদিন পরীক্ষা করুন : ইঞ্জিন তেল (1)লেভেল রোডে গাড়ি পার্ক করার পরে এবং ডিজেল ইঞ্জিন 10 মিনিটের জন্য বন্ধ করার পরে তেলের স্তর পরীক্ষা করুন (2) তেল ডিপস্টিকটি টানুন, একটি পরিষ্কার লিন্ট-মুক্ত কাপড় দিয়ে ডিপস্টিকটি মুছুন, ডিপস্টিকটি আবার তেল ডিপস্টিক টিউবে ঢোকান,
তেল ডিপস্টিকটি আবার টানুন, তেলের স্তরটি ডিপস্টিকের সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন চিহ্নের মধ্যে হওয়া উচিত, সর্বনিম্ন স্কেলে কখনই কম হবে না। একাধিক পরিদর্শনের পরে তেলের স্তরটি কম তা নির্ধারণ করতে তেল যোগ করুন। সর্বোচ্চ চিহ্নের বাইরে কখনই তেল যোগ করবেন না। বেশি তেল ভর্তি করলে ডিজেল ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে! (৩)ইঞ্জিন তেল পূরণ করুন:চাবির সুইচ বন্ধ করুন। শুধুমাত্র সিনোট্রুক দ্বারা প্রত্যয়িত ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করুন.ফুয়েল ফিলার ক্যাপ খুলে ফেলুন, তেল যোগ করুন ,জ্বালানী ফিলার ক্যাপ শক্ত করুন.
