হাইব্রিড মোডে, কিন দুটি 110-কিলোওয়াট (148 এইচপি; 150 পিএস) বৈদ্যুতিক মোটর এবং একটি 1.5-লিটার টার্বো-চার্জড ডাইরেক্ট-ইনজেক্টেড ইঞ্জিন ব্যবহার করে, F3DM-এ ব্যবহৃত 1.0-লিটার 3-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের পরিবর্তে, আউটপুট করতে। 223 কিলোওয়াট (299 এইচপি; 303 পিএস) শক্তি এবং 440 N⋅m (325 পাউন্ড⋅ফুট; 45 কেজি⋅m) টর্ক। বিওয়াইডি অটো অনুসারে, কিনের সর্বোচ্চ গতি ১৮৫ কিমি/ঘন্টা (১১৫ মাইল প্রতি ঘণ্টা) এবং এটি ৫.৯ সেকেন্ডেরও কম সময়ে ০–১০০ কিমি/ঘন্টা (০–৬২ মাইল) থেকে ত্বরান্বিত হতে পারে। এর ছোট ব্যাটারি এবং বর্ধিত হুইলবেসের জন্য ধন্যবাদ, কিন-এ F3DM-এর চেয়ে বেশি অভ্যন্তরীণ স্থান থাকবে, এবং স্টাইলিংটি বিওয়াইডি-এর আগের মডেলগুলির তুলনায় উন্নত করা হয়েছে, বিশেষত গাড়ির অভ্যন্তরে। কিন ড্যাশবোর্ডে দুটি বড় টিএফটি এলসিডি ডিসপ্লে, বিওয়াইডি dddhdhdhdhdhdhhh ইন্টেলিজেন্ট ক্লাউড সিস্টেম প্ল্যাটফর্মের সাথে সজ্জিত যা টেলিমেটিক্স, ক্লাউড-কম্পিউটিং এবং 24 ঘন্টা পরিষেবার সম্পূর্ণ পরিসরের মত বৈশিষ্ট্যগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে।
2021 সালের জন্য, বিওয়াইডি কিন প্রো-এর মতো একই প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে কিন প্লাস নামক কিনের আরেকটি রূপ চালু করেছে। বিওয়াইডি কিন প্লাস 2020 গুয়াংজু অটো শো-এর সময় 20 নভেম্বর, 2020-এ উন্মোচন করা হয়েছিল; কিন প্রো-এর তুলনায়, এটির সামনের এবং পিছনের প্রান্তগুলি পুনরায় স্টাইল করা হয়েছে, যখন মাত্রাগুলি কিন প্রো-এর মতোই। এটি একটি সর্ব-ইলেকট্রিক গাড়ি এবং একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড হিসাবে উপলব্ধ।
প্রাথমিকভাবে, বিওয়াইডি কিন প্লাস শুধুমাত্র একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনের সাথে উপলব্ধ ছিল। এটি বিওয়াইডি এর সর্বশেষ হাইব্রিড সিস্টেম যাকে ডিএম-i বলা হয়। তাং ডিএম-i এবং গান প্লাস ডিএম-i ক্রসওভারের পাশাপাশি বাজারে ডিএম-i সিস্টেমের সাথে কিন প্লাস প্রথম বিওয়াইডি পণ্যগুলির মধ্যে একটি ছিল; মার্কেট লঞ্চ ইভেন্টটি ছিল জানুয়ারী 2021 সালে।
কিন প্লাসের ডিএম-i পাওয়ারট্রেন একটি 1.5-লিটার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিনের সাথে একটি একক বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে প্রায় 170 হর্সপাওয়ার (127 কিলোওয়াট; 172 পিএস) মোট আউটপুটকে একত্রিত করে। 2021 সালের হিসাবে ইঞ্জিনের তাপীয় দক্ষতার অনুপাত শিল্প-নেতৃস্থানীয় 43% বলে দাবি করা হয়েছে। কিন প্লাসের জ্বালানী খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 3.8 লিটারের বেশি নয় (74 mpg-imp; 62 mpg‑মার্কিন)। কিন প্লাস চার সেকেন্ডের মধ্যে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা (0 থেকে 62 মাইল প্রতি ঘণ্টা) গতিতে দৌড়ায় এবং এর সম্মিলিত পরিসর 1,000 কিলোমিটার (620 মাইল) বেশি। এর "hblade ব্যাটারি ডিডিডিএইচ 50-120 কিমি বৈদ্যুতিক পরিসীমা প্রদান করে। গাড়িটি একটি ই-সিভিটি ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত।
প্রস্তুতকারকের দ্বারা গাড়ির ড্রাইভট্রেনটির নামকরণ করা হয়েছে ডিডিডিএইচএইচক্লাউড-প্লাগ-মধ্যে hybrid" (জিয়াওয়ুন-প্লাগ-মধ্যে হাইব্রিড)।
কিন প্লাস ডিএম-i-এর 1.5-লিটার প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড ইঞ্জিনটি অ্যাটকিনসন চক্র ব্যবহার করে এবং এতে কুলড এক্সস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন (ইজিআর), একটি স্প্লিট কুলিং সিস্টেম (ইঞ্জিন কুলিং সার্কিট দুটি ভাগে বিভক্ত, একটি সিলিন্ডারের মাথার জন্য এবং একটি) বৈশিষ্ট্যযুক্ত। ব্লকের জন্য) এবং একটি বৈদ্যুতিক জল পাম্প। ইঞ্জিনটি সর্বোচ্চ 81 k পাওয়ার আউটপুট বিকাশ করে
শীর্ষ সংস্করণে 600 কিলোমিটার রেঞ্জ সহ একটি 71.7 kWh (258 এমজে) ব্যাটারি রয়েছে। ব্যাটারির 47.5 এবং 57 kWh (171 এবং 205 এমজে) সংস্করণগুলিও পাওয়া যায়, যার রেঞ্জ যথাক্রমে 400 এবং 500 কিলোমিটার (250 এবং 310 মাইল)।
